Vendredi 22 janvier 2016, l'installation du Conseil de la Métropole du Grand Paris s'est tenue dans l'Hémicycle du Conseil Economique, Social et Environnemental (CESE).
Le Conseil a élu Patrick Ollier, Député-Maire de Rueil-Malmaison, Président de la Métropole du Grand Paris à la majorité absolue, ainsi que les membres du bureau : 20 vice-Présidents et 7 conseillers métropolitains délégués.
BUREAU DE LA METROPOLE DU GRAND PARIS
20 vice-Présidents :
7 conseillers métropolitains délégués :
→ Consultez le discours de Monsieur Patrick Ollier, Président de la MGP
Dossier de l'installation du Conseil de la MGP
→ DP-22-01-2016
→ Décret MGP-30-09-2015
→ MGP - Liste des représentants des communes 11-01-2016-2
La métropole du Grand Paris a été officiellement crée le 1er janvier 2016. Elle se compose de 12 territoires, 150 communes regroupant au total 7 millions d’habitants. L’installation du conseil métropolitain et l'élection du président de la métropole du Grand Paris auront lieu le 22 janvier 2016. Le transfert des compétences se mettra progressivement en place dans les années à venir, à commencer par la programmation environnement et le développement économique dès janvier 2016.
→ Téléchargez la plaquette de la métropole du Grand Paris
→ Atlas de présentation du territoire de la métropole
→ application cartographique sur les intercommunalités en Île-de-France Par l'IAU IdF
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article de Libération sur le sujet
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article de France 3 région sur le sujet
Adoption par le conseil d’administration de l’Agence nationale pour la rénovation urbaine (ANRU), de la liste des 200 quartiers d’intérêt national qui bénéficieront du Nouveau programme national de renouvellement urbain.
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Site de l'Agence nationale pour la rénovation urbaine (ANRU)
Avec notamment l’annonce de sites prioritaires et la création de Grand Paris Aménagement
"Le moment est venu de concrétiser le Grand Paris pour les habitants, d’engager sa transformation ; de bâtir une métropole mondiale compétitive et innovante, respectueuse de son environnement. De bâtir, aussi, une métropole plus solidaire."
→ Discours de Manuel Valls
→ Dossier de presse
→ les grandes lignes
→ article de Libération sur le sujet
→ article de l'Express sur le sujet
→ article du Figaro sur le sujet
La mission est co-présidée par le Préfet de la région d’Ile-de-France et le Président du syndicat mixte Paris Métropole qui sont assistés par un directeur nommé par arrêté conjoint du ministre de l’intérieur et de la ministre chargée de la décentralisation.
→ site de la mission de préfiguration
→ Décret relatif à la mission de préfiguration de la métropole du Grand Paris
La loi a pour objet de mettre en œuvre une nouvelle étape de la politique de la ville, sur la base des propositions issues d'une concertation nationale organisée entre octobre 2012 et janvier 2013.
→ dossier sur le site du Sénat
→ Présentation du projet de loi de programmation pour la ville et la cohésion urbaine en conseil des ministres
La loi du 27 janvier 2014 de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles.
La loi vise à clarifier les responsabilités des collectivités territoriales et de l'État en rétablissant la clause générale de compétence pour les régions et départements qui devait disparaître en 2015.
Le texte prévoit de clarifier les conditions d’exercice de certaines compétences des collectivités territoriales en instaurant des chefs de file :
E n second lieu, la loi affirme le rôle des métropoles (titre II) : la Métropole de Paris (chapitre 1er, articles 10 à 19), la Métropole de Lyon (chapitre 2, articles 20 à 29) et la Métropole d'Aix-Marseille-Provence (chapitre 3, article 30) sont ainsi dotées d'un régime spécifique.
→ Article de la gazette des communes sur le sujet
→ Dossier législatif sur le projet de loi sur le site du Sénat
→ Décision du Conseil constitutionnel
→ texte de la loi
Intitulé Ile-de-France 2030, le document cadre de la planification régionale. Il a été adopté par le conseil régional le 18 octobre 2013 et approuvé par l’État par décret n°2013-1241 du 27 décembre, publié le 28 décembre 2013 au Journal officiel.
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Décret n° 2013-1241 du 27 décembre 2013 portant approbation du schéma directeur de la région d'Ile-de-France
→ Construire l’Île-de-France de 2030 sur le site du Conseil Régional Ile-de-France
C’est à l’Assemblée nationale, le 31 janvier 2013, devant plus de 300 participants, que François Lamy a clos la concertation nationale. Tous les acteurs de la ville engagés dans les groupes de travail étaient réunis pour échanger sur les 25 préconisations issues de la synthèse de la concertation.
→ toutes les conclusions et les informations sur cette concertation nationale
Pour accroître l'offre foncière, le projet de loi vise à favoriser la mise à disposition du foncier de l'État et de ses établissements publics en faveur du logement, en permettant une cession gratuite au profit d'opérations de logement social.
La loi doit aussi favoriser la production de logements abordables sur l'ensemble du territoire dans le respect de la mixité sociale.
→ le texte de la loi
→
Le dossier sur le site du Sénat
La concertation nationale a réuni pendant trois mois l’ensemble des acteurs directement associés à la politique de la ville : ministères et opérateurs de l’État, élus, associations, acteurs économiques, bailleurs, professionnels et habitants.
La ministre de l'égalité des territoires et du logement, Cécile Duflot, présente un projet de loi relatif à la mobilisation du foncier public en faveur du logement et au renforcement des obligations de production de logement social.
→ Communiqué du Conseil des ministres du 5 septembre 2012
A l’occasion d’une rencontre avec la presse le 20 juin, le syndicat mixte Paris Métropole a rendu public le Livre (ou)vert sur la gouvernance, fruit d’une année de travail des élus.
→ Télécharger le livre vert
→ Page dédiée à la gouvernance sur le site de Paris Métropole
Le président de la république " ... prends notamment devant vous, et devant les élus de cette agglomération, un engagement : celui de créer les conditions nécessaires à l'émergence d'une métropole parisienne capable d'affronter, à l'échelle pertinente, tous les défis qui se présentent à elle ..."
→ Le discours de François Hollande
avec la communauté d’agglomération de Plaine Commune et la Ville de Saint Ouen.
→ le contrat de développement territorial (CDT)
sur le site de Plaine Commune
→ fiche de l'IAU sur le CDT
→ la page de L'AIGP sur les CDT
15 équipes retenues après appel d’offre
Publication du décret sur les contrats de développement territorial, afin d’accompagner le développement des territoires concernés par de nouvelles gares.
Le Ministère de la Ville publie un décret sur les contrats de développement territorial (CDT). Le décret définit les modalités d'élaboration et de signature d'un CDT. Il prévoit les modalités de consultation et d'enquêtes auprès du public sur les projets de développement économique durable, d’aménagement, de construction de logements et de transport qui composent le projet stratégique. Au total, 17 contrats sont en cours d'élaboration sur 10 territoires stratégiques couvrant une centaine de communes.
→ voir le texte du décret
La Société du Grand Paris présente le "schéma d'ensemble" du futur réseau de transport automatique. Le projet prévoit 57 gares, sur 160 kilomètres et transportera deux millions de voyageurs par jour; il coûtera au moins 20,5 milliards d'euros et sa mise en service s'effectuera par phases entre 2017 et 2025. L'acte motivé qui indique les conséquences tirées du débat public et précise le schéma d'ensemble retenu pour le réseau est adopté à l'unanimité.
→ Article de l'Express sur le sujet
Par décret du Président de la République en date du 21 mai 2011, Antoine Rufenacht est nommé commissaire général pour le développement de la vallée de la Seine.
→ article sur le sujet de la Gazette des communes
Le Conseil régional d’Ile de France vote son adhésion au groupement d’intérêt public (GIP) l'Atelier international du Grand Paris et approuve les nouveaux statuts du GIP. Les colléctivités et L'Etat désormais à parité dans la gouvernance de l'AIGP.
Le débat a porté sur « l’opportunité, les objectifs et les principales caractéristiques du
réseau ».
→ L'ensembles des documents et le compte-rendu sur le site du débat public
Le Conseil de Paris vote l‘adoption de la convention qui fixe la participation de la Ville de Paris à l'AIGP.
Adhésion du syndicat mixte d’études Paris Métropole à l’Atelier international du Grand Paris (AIGP). "Jusqu’à présent l’Atelier International du Grand Paris c’était uniquement l’Etat. Avec l’arrivée de Paris Métropole qui sera suivi de Paris, la région et l’AMIF, les collectivités vont pouvoir entrer dans la gestion de l’AIGP", a expliqué Pierre Mansat, adjoint au maire de Paris chargé de Paris Métropole.
Lancement du premier comité de pilotage de la SGP (a pour objet la gare de Bry - Villiers - Champigny). Réunissait aux côté de la SGP les maires des trois villes concernées, l'association ORBIVAL, le Conseil Général du 94, l'ACTEP et les différents services des villes. 16 comités de pilotage du même type sont aujourd'hui actifs sur les gares du Grand Paris.
Un nouveau schéma qui articule la vision de l’Etat et celle de la Région.
Le ministre de la Ville, Maurice Leroy, et le président PS de la Région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon se mettent d'accord sur un tracé commun pour le futur métro du Grand Paris.
→ Un article dans l'express sur le sujet
Le Président de la République confie à Daniel Janicot une mission sur la dimension culturelle du Grand Paris.
→ le rapport Janicot "La dimension culturelle
du Grand Paris"
→ Blog de Daniel Janicot : danieljanicot.wordpress.com
La loi vise principalement à réorganiser les collectivités autour de deux pôles, un pôle départements-région et un pôle communes-intercommunalité, à simplifier et à achever la carte de l'intercommunalité et à créer des métropoles.
→ Le texte de la loi
→ Dossier sur le site du Sénat
→ Dossier sur le site
vie-publique.fr
Deuxième forum de Paris Métropole sur les "Initiatives Métropolitaines". Première présentation publique des 74 initiatives déposées dans le cadre de l'Appel à initiatives.
→ la page dédiée aux initiatives métropolitaines
Lancement du premier accord-cadre de la Société du Grand Paris sur les "services d'architecture, services de construction, services d'ingénierie et services d'inspections".
→ voir l'avis d'attribution de marché
L'Atelier International du Grand Paris présente sa contribution
au débat public sur les transports du Grand Paris.
→ voir le sous-site sur le sujet
Débat public sur les deux projets de rocade : Arc Express et le réseau de transport public du Grand Paris.
→ le débat sur le site de la Commission Nationale du Débat Public
Marc Véron, "préfigurateur" de la Société du Grand Paris est nommé à la tête de cet établissement public aux côtés de deux autres spécialistes des transports.
→ Un article du Moniteur sur le sujet
Nicolas Sarkozy, Président de la République, s’est rendu sur la Plateau de Saclay, accompagné de Mme Valérie Pécresse, ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, M. Michel Mercier, ministre de l'Espace rural et de l'Aménagement du territoire, Mme Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d'Etat de la Prospective et Développement de l'économie numérique, afin de lancer l'aménagement du Campus Paris-Saclay, dans le cadre du projet du Grand Paris.
Dans son discours le chef de l'état a réaffirmé son enthousiasme face au projet du Campus-Paris-Saclay et sa forte volonté de faire de ce Campus "un ensemble de classe mondiale dans le domaine scientifique et technologique". Il y évoque le financement du projet, son aménagement, les déplacements et la gouvernance. Il a également annoncé l'arrivée de différents établissements sur le plateau de Saclay.
→ le discours sur le portail www.vie-publique.fr
Le préfet d'Ile-de-France Daniel Canepa émet des réserves sur le projet du Grand Paris : "Il faut qu'on soit en avance par rapport à la demande mais pas en avance de 10 ans par rapport à la demande".
→ un article de La Gazette des Communes sur le sujet
Le ministre de l'Aménagement du territoire confirme que le projet de "double boucle" de métro automatique sera doté de quatre milliards d'euros qui seront inscrits dans le projet de loi de finances rectificative pour 2010 de fin d'année.
→ Article du Parisen sur le sujet
La "double boucle" de métro projetée par la SGP coûterait près de quatre fois plus que les deux premiers arcs d'Arc Express, selon les dossiers remis à la commission nationale du débat public. La rocade souterraine est estimée à plus de 21 milliards d'euros contre un peu plus de 6 milliards d'euros pour la rocade complète d'Arc Express (composée de quatre arcs), dont les deux premiers arcs sont estimés à 5 milliards.
→ Article de La Tribune sur le sujet
selon le quotidien Les Echos, le gouvernement a fait retirer du document destiné au débat public les 4 milliards d'euros de dotations prévus pour lancer les deux projets de métro ceinturant la capitale, ce qui pourrait mener à un ajournement du projet.
→ l'article des Echos
Le ministre de l'Aménagement du territoire, Michel Mercier présente en Conseil des ministres le décret instituant la Société du Grand Paris (SGP), dont André Santini prend la tête. Elle est chargée de mener, à partir du 1er octobre, le débat public relatif à la construction de la double boucle de métro automatique.
→ un article de l'Express sur le sujet
→ un article des Echos sur le sujet
→ Décret n° 2010-756 du 7 juillet 2010 relatif à la Société du Grand Paris
Christian Blanc démissionne de son poste de secrétaire d'Etat en charge du Grand Paris. Il paye l'affaire des cigares, mais également sa rigidité dans les gestion du Grand Paris.
Le ministre de l'espace rurale et de l'aménagement du territoire,
Michel Mercier, prend en charge le pilotage des projets du Grand Paris.
→ un article de l'Express sur le sujet
.Après des mois de boycott, Patrick Devedjian et Valérie Pécresse annoncent qu'ils laisseront les collectivités franciliennes dominées par la droite adhérer au syndicat d'études Paris Métropole, pour l'heure contrôlé par la gauche.
→ un article de l'Express sur le sujet
Cette loi établit les fondations du Grand Paris et amorce concrètement la mise en oeuvre. Elle définit notamment trois priorités : renforcer l'attractivité et le visibilité de la Région Capitale, apporter plus d'équilibre et de cohésion sociale à la métropoleet améliorer le réseau de transport pour mieux répondre aux besoins de déplacements.
→ la loi sur le portail www.vie-publique.fr
La loi sur le Grand Paris est adoptée définitivement par
le parlement et promulguée le 3 juin.
→ LOI n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris
Les députés et sénateurs répartis en commission mixte paritaire s'accordent sur le lancement de deux débats publics sur les deux projets de rocade. La double boucle de Christian Blanc et le projet Arc-Express de la région Ile-de-France.
Séminaire d'élaboration de l'appel à initiatives de Paris Métropole regroupant élus, urbanistes et acteurs métropolitains à La Défense.
→ page du site de Paris métrople dédiée aux appels à initiatives
Plus de 200 élus de gauche se réunissent au conseil régional d'Île-de-France pour dénoncer le projet du Grand Paris.
→ un article de l'Express sur le sujet
La CNDP valide l'organisation d'un débat public.
Début de l'examen du projet de loi au Sénat. La Haute Assemblée adopte plusieurs taxes pour financer le projet de la double boucle de métro.
→ le débat sur le site du Sénat
Après Jean-Paul Huchon, qui assimile la victoire de la gauche aux élections régionales en Ile-de-France à "un rejet du projet Grand Paris de Nicolas Sarkozy", le maire de Paris, Bertrand Delanoë appelle le gouvernement à revoir sa copie.
→ lire un article du Figaro sur le sujet
En pleine campagne des régionales, la secrétaire nationale des Verts, Cécile Duflot, revendique également un référendum sur le projet du Grand Paris.
Edouard Balladur propose l'organisation d'un référendum en Ile-de-France pour mesurer le degré de satisfaction de ses habitants, avant d'engager la création d'un Grand Paris. "Le comité a arbitré dans sa majorité, pas dans l'unanimité, en faveur du Grand Paris. C'est très simple quand vous interrogez les élus, ils vous disent que ça se passe très bien. Et bien faisons un référendum en Ile-de-France et demandons à ses habitants s'ils sont satisfaits des transports, du logement, de l'urbanisme, vous verrez la réponse" avant d'engager la création d'un Grand Paris.
→ Un article du Figaro sur le sujet
Bertrand Lemoine est nommé le 9 février 2010 directeur de l'Atelier International du Grand Paris. Installation de l’AIGP au palais de Tokyo, avec les 10 équipes de la consultation comme conseil scientifique.
→ un article de batiweb.com sur le sujet
Un cabinet d'architecture de la consultation internationale est sélectionné pour réaliser la première étude territoriale du Grand Paris sur le secteur est de la Seine-Saint-Denis.
Le premier Forum de Paris Métropole du 17 décembre 2009 a réuni les élus de Paris Métropole, les équipes de la consultation sur le Grand Pari(s), mais aussi des experts, associatifs, entrepreneurs, syndicalistes et artistes franciliens autour de trois ateliers thématiques : « Habiter la métropole demain », « Mobilités métropolitaines » et « Pour une métropole solidaire et durable ».
→ le forum sur le site de Paris-Métropole
Le Président de la République reçoit les dix architectes urbanistes du Grand Paris au Palais de l'Élysée, en présence de François Mitterrand, ministre de la Culture et de la Communication, Christian Blanc, secrétaire d'État chargé du Développement de la Région Capitale et Benoît Apparu, secrétaire d'État chargé du logement et de l'urbanisme.
→ Un article sur le sujet sur batiactu.com
L'Assemblée Nationale adopte le projet de loi du Grand Paris par 299 voix pour et 216 contre.
→ texte adopté en première lecture
Le Premier Ministre annonce la création de l'Atelier International
du Grand Paris lors d'une rencontre avec les dix agences d'architectes
sélectionnées dans le cadre de la consultation internationale.
je souhaite qu'un « Atelier International du Grand Paris » soit créé pour que les architectes puissent travailler ensemble pour modeler le Grand Paris avec l'Atelier Parisien d'Urbanisme et l'IAURIF. Pendant dix ans ils accompagneront le projet, le feront évoluer, l'enrichiront, parce que ce projet ne peut pas être seulement une affaire de bureaucratie.
→ lire le discours de N. Sarkozy
→ lire un article de l'Express sur le sujet
Dans une lettre adressée au Premier ministre, Christian Blanc reproche à François Fillon d'avoir transmis au Conseil d'Etat, une version du projet de loi sur le grand Paris qui "s'écarte, de façon très substantielle" de celle, validée en réunion interministérielle, quelques jours plus tôt.
→ un article de l'Express sur le sujet
Séance plénière de Paris-Métropole à Neuilly-sur-Seine ; les 99 adhérents s’expriment en faveur d’un partenariat juste avec l’Etat et définissent une position commune face au projet de loi Grand Paris.
Le conseil des ministres examine le projet de loi sur le Grand Paris présenté
par le secrétaire d'Etat en charge du développement de la
région capitale, Christian Blanc.
→ Grand Paris, le projet de loi examiné en Conseil des ministres
Le rapport Carrez revoit fortement à la baisse les ambitions du plan transports du projet de Christian Blanc et, estime qu'il faudra solliciter plus les entreprises et les usagers pour financer le fonctionnement du réseau.
→ lire le rapport remis en septembre 2009 (.pdf)
→ interview au journal Le Monde de Gilles Carrez repporté sur son blog
La CNDP approuve l'organisation d'un débat sur le projet Arc Express
→ le débat public sur Arc Express
La SNCF propose une variante au projet de liaison par métro automatique présenté par Christian Blanc. Entre Versailles et Le Bourget, la ligne envisagée desservirait La Défense et Roissy en 20 minutes, soit deux fois plus vite qu'envisagé pour le futur métro automatique autour de Paris.
→ article reprit de l'AFP sur le blog grandparis.over-blog.com
Lors de son discours sur la politique maritime de la France, au Havre,
le Président de la République revient sur la nécessité
de « faire du Grand Paris une véritable Métropole
maritime » et sur l'ambition d'un transport rapide, un TGV,
qui reliera Paris au Havre par Mantes et Rouen en une heure et quart et
qui profitera également aux deux régions Normandie.
→ lire le discours de N. Sarkozy
→ lire
un article du moniteur sur les sujet
Saisine de la CNDP pat le STIF concernant le projet Arc Express.
→ le débat sur le site de laCNDP
Adoption du projet Arc Express au STIF.
→ lire un article du Moniteur sur le sujet
Création du Syndicat mixte "Paris Métropole". Jean-Yves Le Bouillonnec, député-maire (PS) de Cachan (Val-de-Marne), est élu président du syndicat mixte d'études Paris Métropole pour un an.
→ lire un article de l'Express sur le sujet
Gilles Carrez, rapporteur général UMP du budget à
l'Assemblée, est chargé d'une mission sur le financement
des futures infrastructures de transport du Grand Paris.
En juillet il créé la polémique en proposant de faire payer l'usager pour financer le chantier du Grand Paris. Il suggére d'augmenter les tarifs des transports franciliens de deux points de plus que l'inflation.
→ lire le rapport remis en septembre 2009 (.pdf)
→ interview au journal Le Monde de Gilles Carrez repporté sur son blog
Les statuts du syndicat Paris-Métropole sont approuvés par le Préfet : 93 collectivités adhérentes.
→ site de Paris-Métropole
Discours du Président de la République qui présente les objectifs
stratégiques du Grand Paris à la Cité de l'architecture
et du patrimoine, où il inaugure l'exposition consacrée
aux travaux des équipes d'architectes. Il annonce la création
d'une nouvelle rocade de 130km qui reliera les pôles d'excellence
autour de la capitale.
→ exposition à la Cité de l'architecture & du patrimoine
→ Dossier de presse de l'exposition (.pdf)
→ communiqué de presse
Les dix équipes d'architectes chargées de donner leur vision de la future agglomération parisienne présentent leurs projets lors d'une journée de débat, "Le grand Pari(s) - A la recherche de nouveaux équilibres" - organisé par la Cité de l'architecture et du patrimoine au Théâtre national de Chaillot. Ils prônent la multiplication de métros aériens, de tramways et de bus à circulation rapide en place de la rocade souterraine prévue par Christian Blanc.
→ Débat public au Théâtre national de Chaillot
→ un article de l'Express sur le sujet
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Le comité Balladur sur la réforme territoriale rend son rapport à Nicolas Sarkozy. Le Grand Paris rassemblerait 6 millions d'habitants sur les 11 de l'Ile-de-France, regrouperait les départements de Paris, des Hauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis et du Val de Marne, qui seraient supprimés. Le Grand Paris reprendrait les compétences des 4 départements et des intercommunalités les plus importantes et hériterait de certaines compétences des communes, notamment pour le logement, l'urbanisme et les transports.
→ un article de l'Express sur le sujet
Les élus d’Ile-de-France sont réunis au 104 pour échanger avec les 10 équipes de la consultation internationale sur le Grand Pari(s).
→ un article du blog observatoiregrandparis.org sur le sujet
Conférence Métropolitaine à Nogent-sur-Marne: finalisation des statuts du syndicat Paris-Métropole.
Christian Blanc présente les orientations qui guideront le développement
du plateau de Saclay.
→ un article de la gazette des communes sur le sujet
→ un article de l'Express sur le sujet
Conférence métropolitaine à la Mairie du 20ème arrondissement de Paris : élaboration des statuts du syndicat Paris Métropole. La Conférence métropolitaine, structure informelle de concertation entre Paris et ses voisins lancée au début des années 2000, se transforme en syndicat mixte d'études, baptisé Paris Métropole, dont les statuts sont arrêtés en novembre.
→ Le communiqué de presse du secrétariat de la Conférence métropolitaine
→ un article de l'Express sur le sujet
Adoption, à une large majorité, du projet de SDRIF par le Conseil régional.
→ page du site de l'IAU-IdF dédiée au SDRIF
→ page dédiée sur le site du sénat
Les 600 personnes dont plus de 200 élus de gauche et de droite de la région, réunis à la Plaine-Saint-Denis, jettent les bases d'un "syndicat mixte" pour tenter de peser face au gouvernement.
→ page de Paris.fr consacrée à l'évènement
→ un article du blog observatoiregrandparis.org sur le sujet
Le Président de la République, N. Sarkozy, charge les dix architectes-urbanistes retenus pour la consultation internationale sur le Grand Paris ( Richard Rogers, Lion, Klouche, Portzamparc, Grumbach, Nouvel, Studio 08, Roland Castro, Geipel-Andi et MVRDV) d'une réflexion afin de "produire des scénarii de développement urbain et d’aménagement du territoire de la Région Capitale à partir d’un diagnostic global (spatial, économique, social, environnemental…)". "Cette réflexion prospective est pilotée au sein d’un Comité réunissant pour la première fois l’État, la Ville, la Région Ile de France et l’association des maires d’Ile de France". Ni le maire de Paris ni le Président de la Région Ile-de-France n’avaient été conviés à cette rencontre.
→ un article du moniteur sur le sujet
→ La présentation générale de la Consultation internationale (.pdf)
→ Web TV du Ministère de la Culture et de la communication sur la consultation avec de nombreux interviews
Le sénateur Dallier remet un rapport sur le Grand Paris et se prononce
en faveur de la création d'une nouvelle collectivité territoriale
englobant la capitale et ses trois départements limitrophes.
→ lire le rapport d'information de M. Philippe DALLIER, fait au nom de l'observatoire de la décentralisation du Sénat
Christian Blanc est nommé secrétaire d'Etat en charge du
développement de la région capitale.
→ lettre de mission du président de la république
→ un article de l'Express sur le sujet
Le Ministère de la Culture lance une consultation internationale pour l'avenir du Paris Métropolitain
Le but est de sélectionner dix équipes pluridisciplinaires qui seront placées sous la responsabilité d'un architecte-urbaniste afin de produire des idées de travaux relatifs à la métropole du 21ème siècle de l'après-Kyoto et un projet sur l'avenir de l'agglomération parisienne.
→ lire un article du Moniteur sur le sujet
Le schéma directeur de la région d'Île-de-France ou SDRIF est un document d'urbanisme et d'aménagement du territoire qui définit une politique à l'échelle de la région Île-de-France. Il vise à contrôler la croissance urbaine et démographique ainsi que l'utilisation de l'espace, tout en garantissant le rayonnement international de la région.
→ Article du site driae portant sur le projet de SDRIF
Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France, crée une commission extraordinaire "Scenarii pour la métropole : Paris-Île-de-France demain". Tous les groupes politiques de l'Assemblée régionale y sont représentés.
→ lire le rapport remis en avril 2008
Le président de la république, Nicolas Sarkozy, annonce lors de son discours, son intention de lancer, par le biais de cabinets d’architectes français et internationaux « un diagnostic prospectif, urbanistique et paysager, sur le grand Paris à l'horizon de vingt, trente voire quarante ans » pour un nouveau projet d'aménagement global du "grand Paris."
→ lire le discours de N. Sarkozy
"Construisons enfin des transports en commun circulaires". Lors de l'inauguration d'une nouvelle aérogare à CDG et en présence de B. Delanoë, N. Sarkozy, Président de la République, prononce son discours-programme sur la région IDF et expose sa vision du Grand Paris.
→ lire le discours
→ réaction de Manuel Valls alors député PS d'Evry
Exposition «Paris en Ile-de-France, histoires communes» au Pavillon de l’Arsenal, commissaire scientifique Bertrand LEMOINE, architecte ingénieur.
→ page dédiée à l'exposition sur le site du Pavillon de l'Arsenal
Vélib’ (mot-valise, contraction de vélo et liberté) est le système de vélos en libre-service de Paris disponible depuis le 15 juillet 2007. Mis en place par la Mairie de Paris, il est géré par le groupe industriel JCDecaux qui décline à cette occasion une version parisienne de son système Cyclocity. Par extension, « vélib’ » désigne la bicyclette elle-même.
→ Article du site lemonde portant sur l'histoire du Vélib'
La LGV Est européenne, ou ligne nouvelle 6 (LN6), est une ligne à grande vitesse française, qui doit relier à terme Vaires-sur-Marne en Seine-et-Marne à Vendenheim dans le Bas-Rhin. Elle est destinée à accélérer les relations entre d’une part Paris et les régions du nord, de l’ouest et du sud-ouest de la France, et d’autre part le nord-est de la France, l’Allemagne, la Suisse et le Luxembourg. La ligne s'intègre dans le projet de la magistrale européenne, dont le but est de relier Paris à Budapest par un tracé composé majoritairement de lignes à grande vitesse.
→ Article du site tourmag portant sur le TGV Est
→ Article du site assemblee-nationale portant sur l'institution d'un droit opposable au logement
Conférence métropolitaine à Montreuil. Les déplacements et la question du métro en rocade est mise à l’agenda de la métropole.
→ Pages dédiées à la conférence métropolitaine sur le site de Paris.fr
42 élus du coeur d’agglomération répondent à l’appel du Maire de Paris, du président de la Région et d’une quinzaine de maires de toutes tendances politiques. Ils se rassemblent autour d’enjeux communs : le logement, les déplacements, le développement économique
→ Le discours d'introduction de Bernard Gauducheau, Maire de Vanves
→ Article du Monde sur le sujet
Signature de la Charte de développement de la Vallée Scientifique de la Bièvre par 15 maires et présidents d’intercommunalité des Hauts-de-Seine et du Val-deMarne.
→ Article portant sur le lancement des ateliers territoriaux du SDRIF
→ Article du site wikipédia portant sur le STIF
→ Article du site wikipédia portant sur la ligne 3 du tramway
Le musée du quai Branly ou musée des arts et civilisations d'Afrique, d'Asie, d'Océanie et des Amériques (civilisations non occidentales) est situé quai Branly dans le 7e arrondissement de Paris, au pied de la tour Eiffel. Projet ambitieux porté par Jacques Chirac et réalisé par Jean Nouvel, il a été inauguré le 20 juin 2006. La fréquentation se situe à plus de 1 300 000 visiteurs par an et a franchi en 2013 le cap des 10 millions depuis son ouverture, ce qui le place parmi les plus fréquentés au monde dans sa catégorie.
→ Article du site education.gouv portant sur l'inauguration du musée du quai Branly
Le campus Paris Rive Gauche, situé sur la ZAC Tolbiac (qui fait partie du projet Paris Rive Gauche) dans le 13e arrondissement de Paris, est un complexe académique composé de dix bâtiments (dont quatre en cours de construction) occupés principalement par l'Université Paris Diderot depuis 2006. Cet ensemble regroupe à la fois des équipes, des laboratoires et des instituts de recherche issus des divers milieux scientifiques (hors santé).
→ Article du site wikipédia portant sur le Campus Paris rive gauche
Les émeutes de 2005 dans les banlieues françaises sont des violences urbaines qui ont commencé à Clichy-sous-Bois le 27 octobre 2005 puis se sont répandues à travers la France dans un grand nombre de banlieues, fortement touchées par le chômage et l'insécurité.
Elles sont un « détonateur » et amènent à réfléchir sur l’interaction des banlieues avec Paris.
→ Article de wikipedia sur le sujet
Le Président du STIF n'est plus, de droit, le préfet de région mais le Président du conseil régional. Des tensions persistent cependant entre le gouvernement et les collectivités locales sur la question du financement public des transports franciliens.
→ Article de wikipedia sur le sujet
Un groupe d'urbanistes, d'architectes et d'experts lance un "Appel pour le Grand Paris", texte dans lequel il demande la création d'un atelier de la métropole parisienne.
→ article du blog de Libération consacré au Grand Paris sur le sujet
→ Article du site fresques.ina portant sur les émeutes dans les banlieues françaises
La Charte de l'environnement est un texte de valeur constitutionnelle, intégré en 2004 dans le bloc de constitutionnalité du droit français, reconnaissant les droits et les devoirs fondamentaux relatifs à la protection de l'environnement. Elle énonce notamment trois grands principes : le principe de prévention, le principe de précaution, et le principe pollueur-payeur.
Cette charte est l'aboutissement d'un projet initié et annoncé par le Président de la République française, Jacques Chirac, et préparé par la Commission Coppens.
→ Article du site vie-publique portant sur les droits et devoirs consacrés pour la charte d'environnement
Lancé en 2005, le processus de révision du SDRIF a abouti à l'adoption, en septembre 2008, d'un nouveau projet par le conseil régional d'Île-de-France, que le Conseil d'État a jugé, en octobre 2010, incompatible avec les dispositions de la loi de juin 2010 relative au Grand Paris.
→ Article du site senat portant sur l'historique du SDRIF
Le Musée d'art contemporain du Val-de-Marne (généralement abrégé en MAC/VAL) est un musée d'art contemporain situé à Vitry-sur-Seine, dans le Val-de-Marne, en France. Inauguré en novembre 2005, c'est le premier musée d'art contemporain installé en banlieue parisienne.
→ Article du site tourisme-valdemarne portant sur les activités culturelles de Vitry sur Seines
Publication de l'étude de Christian Lefèvre "Paris et les grandes agglomérations occidentales: comparaison des modèles de gouvernance" pour Extramuros. La question de la gouvernance est inscrite à l'agenda.
→ Article consacré à l'ouvrage sur le site de Paris.fr
Le schéma directeur de la région d'Île-de-France ou SDRIF est un document d'urbanisme et d'aménagement du territoire qui définit une politique à l'échelle de la région Île-de-France. Il vise à contrôler la croissance urbaine et démographique ainsi que l'utilisation de l'espace, tout en garantissant le rayonnement international de la région.
→ Article du site wikipédia portant sur le schéma directeur de la région Île de France
Création de l'Agence Nationale pour la Rénovation Urbaine. L'objectif général de l'agence est d'accompagner des projets urbains globaux pour transformer les quartiers en profondeur en réinsérant les quartiers dans la ville, en créant la mixité sociale dans l'habitat et en introduisant de la mixité par la diversification des fonctions (commerces, activités économiques, culturelles et de loisir). Elle représente le Guichet unique destiné à simplifier les procédures de financements.
→ le site de l'ANRU
La réforme LMD (pour « licence-master-doctorat ») désigne un ensemble de mesures modifiant le système d’enseignement supérieur français pour l’adapter aux standards européens.
Elle met en place principalement une architecture basée sur trois grades : licence, master et doctorat ; une organisation des enseignements en semestres et unités d’enseignement ; la mise en œuvre des crédits européens et par la délivrance d’une annexe descriptive au diplôme.
→ Article du site droit.dentree.free portant sur la réforme LMD
Réunion de près de 400 acteurs franciliens à la Maison de la RATP à l’invitation du Maire de Paris et du Président du Conseil régional. Amorce du dialogue sur la coopération.
→ les actes du séminaire sur le site de l'Apur
Désignation d'un adjoint au Maire de Paris chargé des relations avec les collectivités d'Ile-de-France. Pierre Mansat est nommé à ce poste.
→ Article de wikipedia sur le sujet
→ Article du site vie-publique portant sur la loi SRU
Le Plan de Déplacements Urbains de la Région Île-de-France a pour objectif de définir les principes d’organisation des déplacements de personnes, des transports de marchandises, de la circulation et du stationnement.
Il a pour ambition d’assurer un équilibre durable entre les besoins de déplacements franciliens et la protection de leur environnement et de leur santé.
→ Article du site pdu.stif.info portant sur le plan de déplacements urbains de la région Île-de-France
Transilien est le nom du réseau de trains de banlieue de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservant principalement les gares d'Île-de-France. La zone couverte ne correspond pas exactement avec les limites administratives de la région : les trains desservent aussi plusieurs gares situées en Haute-Normandie, en Picardie et en région Centre. A contrario, quelques gares situées aux marges de la région ne sont pas desservies par le réseau, mais uniquement par les trains express régionaux (TER) des régions voisines. Il est l'héritier des trains de banlieue qui existaient depuis la fin du XIXe siècle.
→ Article du site wikipédia portant sur le transilien
Le Stade de France est le plus grand stade français avec 81 338 places en configuration football/rugby. Il se situe dans le quartier de la Plaine Saint-Denis à Saint-Denis, dans la proche banlieue nord de Paris. Il est l'œuvre des architectes Jules Benarrous, Michel Macary, Aymeric Zublena, Michel Regembal et Claude Costantini. L'architecture de ce stade s'inspire du Worldport de la compagnie américaine Pan Am qui se situe à l'aéroport international John-F.-Kennedy de New York.
→ Article du site toursime93 portant sur l'histoire du stade de France
La ligne 14 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris et la seule exploitée de manière complètement automatique dès sa mise en service. Elle relie la station Saint-Lazare à la station Olympiades en traversant le centre de Paris selon une diagonale nord-ouest / sud-est.
→ Article du site ratp portant sur l'histoire de la ligne 14
→ Article du site wikipédia portant sur la carte Imagine 'R
→ Article du site europa.eu portant sur la réduction des gaz à effet de serre
→ Article du site wikipédia portant sur l'établissement public Réseau ferré
La ligne 2 du tramway d'Île-de-France, plus souvent simplement nommée T2, est une ligne exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) qui a été mise en service le 2 juillet 1997 à l'occasion des Journées mondiales de la jeunesse (JMJ).
→ Pdf du site t2aparis portant sur la mise en service de la ligne 2 du tramway
→ Article du site bnf portant sur la Bibliothèque nationale de France
→ Article du site wikipédia portant sur la Loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie (Laure)
Une zone urbaine sensible (ou ZUS) est un territoire infra-urbain défini par les pouvoirs publics français pour être la cible prioritaire de la politique de la ville.
La loi n° 96-987 du 14 novembre 1996 relative à la mise en œuvre du Pacte de relance pour la ville a défini dans son article les zones urbaines sensibles (ZUS), parmi lesquelles on distingue les zones de redynamisation urbaine (ZRU) et les zones franches urbaines (ZFU). Les ZRU et les ZFU bénéficient d'aides spécifiques sous forme d'exonérations fiscales et sociales.
→ Article du site onzus portant sur les différentes zones urbaines
→ Article du site tourisme93 portant sur la Cité de la musique
Créé en mai 1995, le Parc naturel régional du Vexin français est géré par un Syndicat Mixte qui regroupe la Région Ile-de-France, les Départements du Val d’Oise et des Yvelines, les 99 communes et 9 communautés de communes adhérentes. Le Parc est un outil de gestion et d’aménagement au service d’un territoire et de ses habitants. Il met en œuvre un projet de développement harmonieux et équilibré, basé sur la préservation de ses patrimoines naturels, culturels et bâtis.
→ Article du site pnr-vexin-francais portant sur la création du parc naturel
Le SDRIF répond à la nécessité de doter la région capitale d’un document stratégique adapté à une agglomération de 11 millions d’habitants. Document d’urbanisme d’échelle régionale, il a notamment pour objectif de maîtriser la croissance urbaine et démographique, l’utilisation de l’espace tout en garantissant le rayonnement international de cette région.
Ili fixe des cadrages départementaux précis pour le logement, les bureaux et les locaux d'activité, il prescrit aux communes une obligation d'ouvrir à l'urbanisation certaines parties de leur zones naturelles ou agricoles dans le cadre
des documents d'urbanisme locaux.
→ dossier sur le site de la DRIEA IdF
Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire reliant le sud-est du Royaume-Uni (Angleterre) et le nord de la France. Composé de deux tubes extérieurs parcourus par des trains, et d'un tube central de service plus petit, il est long de 50,5 kilomètres dont 38 percés sous la mer. Il est exploité par la société franco-britannique Eurotunnel.
→ Article du site ina portant sur l'inauguration du tunel sous la Manche
Le traité sur l'Union européenne (TUE), aussi appelé traité de Maastricht, est un des traités constitutifs de l'Union européenne, l'autre étant le traité sur le fonctionnement de l'Union européenne. Dans sa version d'origine, le traité affirmait les objectifs de l'Union, définissait les trois « piliers » de son action et donnait un cadre institutionnel au Conseil européen ainsi qu'à la procédure de coopération renforcée.
→ Article du site europa.eu portatn sur le traité de Maastricht
François Mitterrand inaugure la ligne à grande vitesse (LGV) Nord. 20 ans plus tard, avec plus de 150 TGV par jour et 14 millions de voyageurs par an, Lille est la deuxième ville de France la mieux desservie en grande vitesse après Lyon. Au delà du développement économique de la région, retrouvez un historique de la ligne en texte et en images et les principales animations célébrant l'anniversaire. Retour donc sur l'une des plus belles étapes de la consdtruction de la grande vitesse ferroviaire Française.
→ Article du site sncf portant sur la ligne TGV Nord
L'Opéra de Massy est un opéra situé dans la commune française de Massy, dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France. Elle est la première structure labellisée « scène conventionnée lyrique » par le ministère de la Culture. L'Opéra de Massy est membre de la ROF (Réunion des opéras de France), de RESEO (Réseau européen pour la sensibilisation à l'opéra et à la danse) et d'Opera Europa.
→ Article du site rof portant sur l'Opéra de Massy
La ligne 1 du tramway d'Île-de-France, nommée T1, est une ligne exploitée par RATP. Elle a été mise en service en 1992 et rejoint désormais Noisy-le-Sec. Après le RER D ou RER B situés à Saint-Denis vous pouvez rejoindre les interconnections métros (ligne 5, ligne 7 et la ligne 13). Le T1 dessert la Basilique de Saint-Denis, le marché, le théâtre Gérard Philipe entre autre.
→ Article du site wikipédia portant sur la ligne 1 du tramway d'île de France
→ Article du site careers.disneylandparis portant sur l'hisoire du parc
→ Article du site conference-rio2012 portant sur l'historique des conférences des Nations Unies sur le développement durable
→ Article du site fresques.ina portant sur l'usine Renault de l'île Seguin
Le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) anciennement Syndicat des transports parisiens (STP) créé en janvier 1959, réunit la Région Ile-de-France et les 8 départements sous la présidence du Président du Conseil Régional d'Ile de France. Le STIF est l'autorité organisatrice des transports en Ile-de-France.
→ Article du site sit-mlv34 portant sur le Syndicat des transports parisiens
Sur les rives de la Seine à Paris peuvent être contemplés certains des plus célèbres monuments de la capitale de la France, de la Tour Eiffel à Notre-Dame en passant par la Concorde, mais également les ponts historiques qui les relient. Les deux rives sont inscrites sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1991.
→ Article du site whc.unesco portant sur le classement au patrimoine mondial de l' Unesco d'une partie des rives de la Seine dans Paris
→ Pdf du site halshs portant sur les universités dans le villes nouvelles franciliennes
L’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) est un Établissement Public français à caractère Industriel et Commercial (EPIC).
→ Article du site connaissancedesenergies portant sur l'Ademe
→ Article du site conservatoiredeparis portant sur son histoire
→ Article du site wikipédia portant sur le ministère de la Ville
→ Article du site wikipédia portant sur la loi d'orientation pour la ville
L'article présente les différents grands travaux dans la capitale, leur utilisation actuelle et future et leur avancée.
→ Article du site fresques.ina portant sur les grands travaux parisiens
→ Article du site fresques.ina portant sur l'inauguration de l'Opéra Bastille
Les TGV Atlantique sont des rames électriques TGV de la SNCF, aptes à 300 km/h, mises en service à partir de 1989 à l'occasion de l'ouverture de la première branche (Ouest) de la LGV Atlantique.
→ Article du site infolignes portant sur l'historique de la sncf
→ Article du site wikipédia portant sur la pyramide du Louvre
→ Article du site fresques.ina portant sur l'instauration du RMI
L'Institut du monde arabe (IMA) est un institut culturel parisien consacré au monde arabe. Il est situé au cœur du Paris historique, dans le 5e arrondissement, sur la place Mohammed-V entre le quai Saint-Bernard et le campus de Jussieu.
L'édifice a été conçu par un collectif d'architectes (Jean Nouvel et Architecture-Studio) qui a tenté là une synthèse entre culture arabe et culture occidentale.
→ Article du site imarabe portant sur l'institut du monde arabe
L'Acte unique européen (AUE) révise les traités de Rome pour relancer l'intégration européenne et mener à terme la réalisation du marché intérieur. Il modifie les règles de fonctionnement des institutions européennes et élargit les compétences communautaires, notamment dans le domaine de la recherche et du développement, de l'environnement et de la politique étrangère commune.
→ Article du site europa.eu portant sur l'Acte unique européen
Le premier scrutin a lieu en 1986. Les conseillers régionaux sont élus dans chaque département au scrutin de liste, à la représentation proportionnelle à la plus forte moyenne, sans panachage ni vote préférentiel. Le mandat est de six ans.
→ Article du site interieur portant sur les différentes élections
→ Vidéo du site ina portant sur l'inauguration du musée
→ Article du site wikipédia portant sur les Restos du cœur
→ Carte intéractive des Parcs naturels d'Ile-de-France
→ Article du site paris.fr portant sur l'inauguration du POPB
→ Article du site legifrance portant sur la loi dite loi Loti
La loi du 2 mars 1982 relative aux droits et libertés des communes, des départements et des régions ouvre la voie à un profond bouleversement de la répartition des pouvoirs au profit des acteurs locaux. Considérée comme la loi fondamentale de la décentralisation, elle consacre essentiellement trois évolutions.
→ Article du site vie-publique poratnt sur la loi de décentralisation
→ Article du site wikipédia portant sur les zones d'éducation prioritaire
→ Article du site lgv2030 portant sur les lignes de tgv
→ Article du site culturalles portant sur l'historique de la fête de la musique
→ Article du site wikipédia portant sur la liste des magasins Ikea en France
→ Article du site wikipédia portant sur le forum des halles
→ Article du site fnau portant sur les agences françaises d'urbanisme
Airparif surveille la qualité de l'air en Île-de-France depuis 1979. C'est une association de type loi 1901 à but non lucratif, agréée par le ministère de l'Environnement.
→ Article du site airparif portant sur son historique
→ Article du site wikipédia portant sur le RER A
→ Article du site senat portant sur le sujet
→ Article du site centrepompidou portant sur son inauguration
→ Article du site wikipédia portant sur les lycées en France
Jacques Chirac, né le 29 novembre 1932 dans le 5e arrondissement de Paris, est un homme d'État français. Il est le 22e président de la République française du 17 mai 1995 au 16 mai 2007.
→ Article du site wikipédia portant sur Jacques Chirac
La loi sur l'architecture du 3 janvier 1977 a institué les conseils d’architecture, d’urbanisme et de l’environnement (CAUE), aujourd’hui présents dans (presque) chaque département de France.
→ Article du site wikipédia portant sur le conseil d'architecture, d'urbanisme et d'environnement
Le schéma directeur d’aménagement et d’urbanisme de la région d’Ile-de-France n’est pas à proprement parler un document nouveau : il est l’héritier de celui de 1965, enrichi par dix années de mise en oeuvre…
→ dossier sur le site de la DRIEA IdF
L’agence des espaces verts de la Région d’Île-de-France est un établissement public régional créé en 1976 dont la mission est de protéger, d'aménager et de valoriser les espaces naturels de la région Île-de-France.
→ Article du site aev-iledefrance portant sur l'histoire de l'agence
→ Article du site vie-publique portant sur les différentes catégories de collectivités territoriales
→ Article du site iledefrance portant sur les transports franciliens: du ticket à vingt centimes au passe Navigo unique
→ Article du site ladocumentationfrancaise portant sur le collège unique de 1975 aux années 2000
→ Article du site latribune portant sur l'histoire passionnante de Roissy Charles-de-Gaulle (Aéroports de Paris)
→ Article du site iledefrance portant sur l'ORS
→ Article du site tourisme93 portant sur la démolition des bidonvilles en Seine Saint-Denis
→ Article du site tourmontparnasse56 portant sur l'historique de la Tour Montparnasse
→ Article du site wikipédia portant sur l'usine PSA
→ Article du site wikipédia portant sur Melun-Sénart
→ Article du site wikipédia portant sur l'autoroute A43
→ Article du site etablissements.epa-marnelavallee portant sur la présentation générale et l'histoire
→ Article du site wikipédia portant sur le club de Rome
→ Article du site le parisien portant sur Nanterre
→ Article du site wikipédia portant sur la gestion du stationnement
→ Article du site wikipédia portant sur la liste des ministre français depuis sa création d'un ministère de l'Environnement
→ Article du site lemonde portant sur le forum économique mondial à Davos
→ Article du site smartpark portant sur le parking d'aéroport pratique et économique à Orly et Roissy Charles De Gaulle
→ Article du site transilien portant sur l'historique de la ligne A
→ Article du site marie villetaneuse portant sur l'histoire du campus universitaire
→ Article du site symbioz portant sur la ligne A du RER
→ Article du site ouest france portant sur SNCF
→ Article du site wikipédia portant sur le droit des villes nouvelles
→ Article du site cdu.urbanisme.equipement.gouv portant sur la bibliographie de St-Quentin-en-Yvelines
→ Article du site legifrance.gouv portant sur l'investissements d'avenir, convention Agence nationale de l'habitat « ANAH »
→ Article du site evous portant sur les bases de loisirs près de Paris
→ Article du site rungisinternational portant sur le marché International de Rungis
→ Article du site fresques.ina portant sur l'inauguration du RER entre Nation et Boissy-Saint-Léger
→ Article du site routes.wikia portant sur le boulevard circulaire de La Défense
→ Article du site france culture portant sur l'ouverture de la faculté
→ Article du site parly-2 portant sur son histoire
→ Article du site cairn.info portant sur les établissements publics d'aménagement des villes nouvelles
À ses débuts, l'université était composée d'une part de la faculté de médecine de Créteil construite en 1969 avec le CHU Henri-Mondor et d'autre part d'un centre universitaire situé à La Varenne-Saint-Hilaire qui accueillait depuis 1969 des formations de droit et sciences économiques. C'est à partir de 1970 que l'université s'est agrandie avec la construction du centre multidisciplinaire de Créteil
→ Article du site wikipédia portant sur l'histoire de la faculté de médecine de Créteil
→ Article du site wikipédia portant sur l'université Paris-Dauphine
→ Article du site pariszigzag portant sur l'histoire du ticket unique métro-bus parisien
→ Article du site Paris front de seine
Cette voie rapide traverse tout Paris en sens unique ouest-est en longeant la Seine sur les berges. Elle est fermée lors des grandes crues de la Seine, à la fin de l'hiver. L'été, les Parisiens viennent s'y bronzer lors de l'opération "Paris-Plage".
→ Article du site structurae portant sur l'histoire des voies Georges Pompidou
→ Article du site wikipédia portant sur l'urbanisme en France
→ Article du site fresques.ina portant sur la création des Instituts Universitaires de Technologie (IUT)
→ Présentation du SDAURP de 1965
→ Documents cartographiques du SDAURP de 1965
→ Article du site wikipédia portant sur l'institut de cancérologie de Villejuif
→ Présentation du SDAURP de 1965
→ Article du site de l'université de paris 10 portant sur les repères historiques sur l'université de Nanterre
→ Article du site wikipédia portant sur l'histoire de l'autoroute A1
L'histoire des départements français, depuis la création des départements en 1790 jusqu'à nos jours, est intimement liée à l'évolution du territoire de la France pendant cette même période.
→ Article du site wikipédia portant sur l'histoire des départements français
→ Article du site tourisme93 portant sur l'histoire de la cité des 4000
→ Article du site actu environnement portant sur l'histoire des agences de l'eau
→ Article du site ceser portant sur la création du Comité consultatif économique et social (CCES)
→ Article du site LSA portant sur l'arrivée de Carrefour Sainte Geneviève, il y a 50 ans
Le pont, mis en service en 1963, est un pont-poutre réalisé avec des poutres en acier et des dalles en béton armé, long de 150 mètres et dont la portée principale est longue de 80 mètres.
Lors d'un comptage effectué en 2006 au moyen de compteurs à tubes, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 104 728 véhicules.
→ Vidéo du site ina.fr sur la construction du nouveau Pont de Sèvres par Georges Peinchenier
→ Article wikipédia portant sur la Maison de la Radio (France)
→ Article portant sur Les travaux de l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région parisienne
→ Vidéo du site ina.fr sur l'achèvement périphérique
→ Article de mémoires sur l'histoire de la France
Le Plan d'aménagement et d'organisation générale (PADOG) prévoit de développer des villes situées à la périphérie de l'agglomération parisienne.
→ Article wikipédia sur le schéma directeur de la région Île-de-France
appel de l’abbé Pierre prononcé durant l’hiver 1954
→ retranscription de l'appel sur Youtube
En 1928, Prost est chargé d'établir le plan directeur de la région parisienne que la loi du 14 mai 1932 devait rendre obligatoire. Le plan qu'il présente en mai 1934, fait apparaître des périmètres d'agglomération autour des villes. Cette mesure tendait à limiter le développement anarchique de l'habitat individuel avec ses lourdes conséquences financières pour les communes qui devaient faire face à l'obligation de desservir en services publics les habitations isolées. Mais elle tendait aussi à réduire les conséquences en matière de dégradation des sites et des paysages. Le plan mettait également en place une structure de voies rapides de communication pour relier les différentes agglomérations de la région parisienne au centre de Paris et fluidifier la circulation dans la capitale par la création d'une ceinture d'autoroutes qui s'ouvraient aux principales sorties de Paris.
Population totale de 2 906 472 d'habitants à Paris (et 5 682 768 habitants en Ile de France), ainsi qu'on peut le lire dans Dénombrement de la population, 1921, décret du 28 décembre 1921 [archive], Ministère de l'intérieur, Paris, 1921, p. 730, qui donne aussi le détail par arrondissement. C'est le pique de population pour Paris.
Par comparaison, en 2015 la population de Paris est estiméee à 2 218 536 habitants et celle de l'Île-de-France à 12 073 914 habitants
→ Page démographie de l'Île-de-France sur Wikipedia
→ Page "Démographie de Paris" sur Wikipedia
La Commission d’extension de la Préfecture de la Seine, avait engagé en 1911. Dans le rapport que celle-ci publie deux ans plus tard, Louis Bonnier et l’historien Marcel Poëte étudient le mouvement de la population parisienne au XIXe siècle vers la banlieue, s’aidant de comparaisons avec Bordeaux, Lille, Roubaix ou Toulouse, mais aussi avec Londres et Berlin. Ils suggèrent de tirer d' »utiles leçons de l’étranger », évoquant notamment la création du Verband Groß-Berlin en 1911, qui permet théoriquement de coordonner les stratégies municipales.
Paris était divisé en 12 arrondissements depuis le 11 octobre 1795. Neuf arrondissements sur la rive droite de la Seine et trois sur la rive gauche. Cette division persista jusqu'en 1860 (voir plan de Jacoubet – 1854). Paris fait jusqu'à cette époque le tiers de sa surface actuelle
la loi du 16 juin 1859 prévoit, à la demande expresse de Napoléon III, que les "Faubourgs de Paris" situés entre l'ancienne enceinte (mur des fermiers généraux) et "l'enceinte de Thiers" (approximativement, les boulevards des maréchaux) soient annexés à Paris